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国内油价保持不动,有车主想了这个办法省油费,结果…
发布日期:2020-06-03 04:36   来源:未知   阅读:

摘要:国内成品油价格调整继续搁浅。

最近一段时间,国际原油价格波动频繁,5月第三周还出现了7天连涨的局面,大有从此前的“跌跌不休”进入反弹期。不过,截至当地时间5月26日,布伦特原油价格报收36.74美元/桶,美国WTI原油价格报收34.35美元/桶,尚未突破40美元/桶这一国内成品油价格调整的“地板价”。

如此看来,按计划于5月28日24时进行的国内成品油价格调整又将搁浅。

这已经是国内成品油价格调整连续第5次搁浅了。目前,上海92号汽油最高零售价格仍维持在5.47元/升,95号汽油5.82元/升,0号柴油5.08元/升。

今年以来上海成品油最高零售价变化情况

当然,不同加油站的营销活动并不少,有的加油站除了给出优惠加油价格外,还通过“加油送洗车”等增值服务营销。随着气温升高,更有车主根据“热胀冷缩”的原理想出一个省油费的“好办法”:趁清晨或深夜温度较低的时候加油。因为气温低时汽油体积较小,意味着花同样的钱能加到更多的油。更有车主给出了数据:汽油的膨胀系数是0.0012升/℃,意味着油温每上升1℃,1升汽油就会膨胀0.0012升。如果以普通家用轿车50升油箱来计算,油温每上升1℃,体积会膨胀0.06升;油温每上升10℃,体积会膨胀0.6升。

不过,这个省油“好办法”真奏效吗?

加油站的设计建造者给出了否定答案。

为应对油品热胀冷缩并保障每一个用户用同样的钱加到相同量的油,国家早就对加油站设计与施工制定了标准,规定加油站的储油罐必须埋入地下,且距离地面超过0.5米。这样既能保障储油罐安全,又能减少储油罐中油品受外界的影响,保持相对稳定的温度。不仅如此,输油管线采用特殊材料,热传导性很低,不会把地表温度带到地下,从而保证油品恒温。

不少加油站还安装了液位仪,加油站工作人员和车主可以通过它们直观地看到罐内油品的温度,而且温度是实时更新的。据观察,通常罐内油品在一天内的温度差异在0.2℃以内,因此引发的油品体积变化几乎能忽略不计。即使在炎热的夏天,油品温度变化也不会明显,对于加油数量的影响更小。

还有认真的加油站设计师给出另一组数据:一般情况下,加油枪给车辆加油时的流速约为40升/分钟,油品从油罐进入油箱只有短短1至2分钟,油温根本来不及变化。可见,在加油时因为气温原因导致油品出现热胀冷缩的情况微乎其微。

相反,如果车主听信了“早晚加油更划算”而选择在加油站的早晚高峰加油,那么很可能遇到排队等候的情况。此时加油不仅浪费时间,而且因频繁刹车再启动,反而会消耗更多的油。业内人士由此建议,加油时不用看气温,选择人少不排队的时候加油高效又经济。